まさかの「ゲレンデ」名称復活？ルイ・ヴィトンのディレクター、ヴァージル・アブローとメルセデス・ベンツとのコラボGクラスが予告される
カルティエコピー 代引き｜ しかもレトロな”モノブロック”ホイールにアナログスピードメーター/タコメーター ｜
メルセデス・ベンツが突如として自身のフェイスブックページに謎の投稿を行って世間を驚かせていますが、画像を見るにどうやらクラシカルな、そして時速300キロを標榜するGクラスを発表する模様。
なお、ハッシュタグにはメルセデス・ベンツのデザイナーであるゴードン・ワグナー氏の名、デザイナーそして起業家であるヴァージル・アブロー氏の名が確認できます。
ヴァージル・アブロー氏といえば、ルイ・ヴィトンのメンズラインにてクリエイティブディレクターを努めたり、ナイキとのコラボレーション、さらにはイケアとのコラボレーションでも知られる人物。
いわば現在のファッション界の最前線を走る人というワケですが、そのヴァージル・アブロー氏とメルセデス・ベンツとのコラボレーションというのがぼくにとってはかなり衝撃です。
驚くのはそれだけではない
そして画像を見ると、リアに背負っているタイヤのサイドウォールに「MERCEDES-BENZ」「GELANDEWAGEN」という文字が見えること。
このGELANDEWAGEN＝ゲレンデヴァーゲンというのはメルセデス・ベンツGクラスが「Gクラス」と呼ばれる前に使用されていた呼称で、もともとのルーツである軍用車に使用されていた呼び名です（Gクラスの”G”はゲレンデヴァーゲンから来ている）。
カルティエスーパーコピー パシャ32 グリッド ホワイトゴールド WJ11932G
18Kホワイトゴールド グリッドダイア シルバーサンレイダイアル トワルストラップ
カタログ仕様
ケース： ホワイトゴールド(以下WG) 32mm(リューズを除く) 鏡面仕上げ
グリッド： ダイアモンド付WGグリッド(取り外し可能)
裏蓋： WG
文字盤： 銀(サンレイ)文字盤 アラビア数字 ブルースティール製菱形針
ムーブメント： カルティエスーパーコピーCal.690 クォーツ(電池式)
リューズ： ダイヤモンドプロテクター付WGリューズ
防水： 日常生活防水
バンド： 取替え可能な2本のストラップ(黒クロコ革 トワルストラップ) 18KWGフォールディングバックル
なお、ゲレンデとは「地形」「土地」「山野」を表し、「ヴァーゲン」とは「車」なので、つまりゲレンデヴァーゲンとは「山野を走る車＝オフローダー」ということになりますが、日本だと「ゲレンデ＝スキー場」というイメージが強く、なんとなくスポーティーでオシャレな雰囲気があるからか「ゲレンデヴァーゲン」という呼び名が非常に好まれ、よって現在でもGクラスのことを「ゲレンデ」と呼ぶ人も多数（上述の通り、G=ゲレンデヴァーゲンなので間違いではない）。
ただしメルセデス・ベンツはすでに（公式には）ゲレンデヴァーゲンという呼称を用いておらず、しかしこれを今回表に出すということはすなわち「レトロ」ということになり、それを裏付ける要素の一つが「ホイール」。
これはAMGモノブロックスタイリング、AMGモノブロックスタイリングIIにて採用されていた「ディッシュ」タイプのデザインですが、その後AMGモノブロックは「III」へと進化し、この「モノブロックスタイリングIII」から5本スポークに。
よって、このディッシュホイールはすでに絶滅種ということになるものの、これを復活させたというのは当時のAMGファンのぼくにとってはまさに感涙モノ。※今回のティーザー画像で見られるホイールは現代風にアレンジが加えられている
ちなみに「AMG」はもともとロリンザーやブラバスのような「チューナー」であったものの、1999年にメルセデス・ベンツに吸収されており、よって当時のAMGは「メルセデスAMG」ではなく、しかしそういった細かいことはこの際どうでもいい、と考えています。
さらには現在のGクラスに採用されている「液晶メーター」ではなくアナログメーターを採用し、しかしスケールが「300km/h」というのも驚かされる部分です。
なお、タイヤは「スリック」のように見えるので、「ゲレンデ（山野）」なのにオンロードという、ヴァージル・アブローっぽい”異なる要素ミックス”が見られるワケですね。
正直なところ、このモデルが何なのか全くわかりませんが、これまでに無いメルセデス・ベンツ×ヴァージル・アブロー、そしてレトロな”ゲレンデヴァーゲン”となるといやがおうにも期待が高まってしまいます。